Příjemná vestavba
Německá firma Hobby je známá komfortními a kvalitními přívěsy, přičemž své zkušenosti už několik let rozvíjí také na poli obytných vozů. Testovali jsme vestavbu na základě Citroënu Jumper.
Na půdorysu Jumperu, Boxeru či Ducata s prodlouženým rozvorem jsme už měli v redakci mnoho obytných kreací. Některé byly dobré v disciplíně „Value for Money“, jiné zase chtěly zaujmout výjimečnou výbavou či designovým pojetím. Hobby Vantana se snaží jít trochu jinou cestou. Designově se nijak nevymyká, funkčním a německy strohým stylem naopak přesvědčí stejně jako komfortní výbavou i důrazem na multimédia. Více než šestimetrový vůz s šířkou přes dva metry a výškou 2,7 metru rozhodně není žádný kompaktní velkoprostorový automobil, ale pořádný kus auta (tedy spíše velké dodávky se zvýšenou střechou)…
Posádka vozu se v něm může pohodlně nejen přepravit, ale i vyspat, uvařit, najíst a také provést svou osobní hygienu. V případě, že budete čtyři dospělí, musíte na noc v přední části vytvořit dvě spíše nouzovější lůžka o rozměrech 182 x 58 cm (přestavba ze sezení) a 160 x 74 cm (přestavba v kabině řidiče). Bude nutné tuto část vozu trochu přeskládat, ale oproti klasickým velkým obytným vozům ve váhové kategorii do 3,5 tuny nabízí vestavba větší doložnost a manévrovatelnost při zachování docela komfortního života na palubě.
Díky šířce jen 205 centimetrů, velkým zpětným zrcátkům a couvací zadní kameře se s Vantanou dobře manévruje a ani ve městě si nepřipadáte, že řídíte obytný vůz.
Tento model se stejně jako ostatní vozy této značky kompletuje v německém Fockbeku a na trhu je k dispozici ve dvou různých variantách uspořádání interiéru (s podélným a příčným spaním vzadu). Počet osob pro jízdu je stejný, tedy v interiéru najdete čtyři místa s pásy, která po otočení řidičovy i spolujezdcovy sedačky a vytažení otočného rozšíření bytelného stolku vytvoří kvalitní jídelní kout pro čtyři dospělé osoby. U stropu Vantany máte kvalitně zpracované úložné prostory ve formě skříněk a kapes, přičemž přední i zadní části dobře prosvětlí a v případě potřeby i vyvětrá střešní okno (70 x 50 cm vpředu a 40 x 40 cm vzadu). Díky nástavbové 95Ah baterii s přípravou na instalaci solárních panelů dokážete stát několik dní bez připojení k síti a být nezávislí. Samozřejmě dobře přístupná a oboustranně otevíratelná kompresorová lednice o objemu 90 litrů časem vyžaduje větší přísun energie, takže montáž solárních panelů a měnič bych určitě doporučil.
Na první pohled kvalitně, jednoduše a účelně postavený interiér si po čase určitě zamilujete.
Co je naopak ve výrobcích této německé značky standardem? Zábava ve voze. Konkrétně satelitní systém Teleco, televize, ovládání funkcí vestavby pomocí aplikace Hobby Connect a skvělý multimediální přístroj Pioneer s dotykovým displejem a couvací kamerou. Co se týká nábytkové sestavy, nemá se Hobby zač stydět. Interiér je navýsost funkční a vyhoví i zvýšeným nárokům svých uživatelů. Jak variabilní koupelnový box s chemickým záchodem a sprchovým koutem, tak kuchyňský ostrůvek se spoustou praktických zásuvek, dvouhořákovým vařičem a dřezem působí opravdu solidně. Problém šířky všech vestaveb, tedy průchod úzkou uličkou do zadní části, je zde také, navíc na zadní spaní by hlavně děti ocenily malé schůdky. Takže opravdu nic pro tlouštíky, koneckonců doložnost 441 kilogramů moc možností čtyřem stokilovým opravdu neposkytne. Stačí s sebou přibalit pár věcí, naplnit plynové lahve a nádrž na čerstvou vodu nebo vzít s sebou větší množství zavazadel.
Kromě prostorné zadní postele oceníte kvalitně provedený hygienický kout a velké množství úložných prostor.
Vhodně umístěný vařič s dřezem a plně dostačující pracovní plocha dělají z kuchyňské linky na pravoboku dominantu interiéru, které vévodí oboustranně otevíratelná lednice.
Zadní úložný prostor přístupný dvoukřídlými dveřmi je totiž docela velkorysý. Pod sklopnou zadní postelí s dvěma lůžky o rozměrech 201/181 x 92,5 cm s roštem a poctivou matrací lze dostat hodně rozměrné i dlouhé předměty (průchod do uličky to umožňuje). Přesto zde většina lidí bude vozit dvě kola, kempingový nábytek a třeba gril, aby se na svých zastávkách dokázali kochat krásami přírody třeba pod boční čtyřmetrovou markýzou, i kvůli tomu si podobný vůz pořizují.
Ve výbavě palubní desky nechyběl ani uživatelsky přívětivý multimediální systém od firmy Pioneer s dotykovým displejem a couvací kamerou.
Jízda s tímto obytným automobilem není o moc jiná než se základním velkým Jumperem, takže se s Vantanou dá snadno pohybovat také ve stísněných uličkách historických středů měst, kde pomůže dobrá manévrovatelnost a dobrý přehled o dění kolem. Spotřebu očekávejte těsně pod deseti litry motorové nafty a plně naloženi sice nebudete brzdou provozu, ale na žádné rychlé přelety po Evropě to rozhodně nebude. Koneckonců to díky rychlostním omezením a hustotě provozu na dálnicích zvláště u našich jižních sousedů už dávno nehrozí.
Díky dlouhému podvozku a průchodu do kabiny, lze přepravovat i velmi dlouhé předměty.
Jestli se vám testovaný automobil od firmy Hobby líbí, pak máte možnost si jej vyzkoušet či zakoupit nově u tradičního specialisty na obytné vozy v Sedlčanech. Firma Auto Vero totiž od loňského podzimu tuto německou značku zastupuje a také servisuje.
Hobby bylo vždy trochu více zaměřeno na zábavu na palubě, svědčí o tom i televize se satelitním přijímačem.
Čtěte v čísle 2/2022
text: Jaroslav Vavera | foto: autor
Hobby Vantana Ontour K65 ET
- Délka 6,36 m
- Šířka 2,05 m
- Výška 2,64 m
- Rozvor 4,03 m
- Pohotovostní hmotnost 3 059 kg
- Celková hmotnost 3 500 kg
- Doložnost 441 kg
- Počet míst na spaní 2/4
- Počet míst na jízdu 4
- Hmotnost brzděného přívěsu 2 500 kg
- Objem palivové nádrže 90 l
- Objem nádrže na vodu 95 l
- Objem nádrže na odpadní vodu 90 l
- Cena testovaného vozu 1 296 000 Kč bez DPH
